លោក Vu Van Khuong ដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៃក្រុមហ៊ុន Phu Quoc Express - មកពីគ្រួសារដែលមានប្រពៃណីក្នុងឧស្សាហកម្មសមុទ្រ ធ្វើជាប្រធានក្រុមមហាសមុទ្រ តែងតែប្រាថ្នាចង់នាំយកផ្លូវសមុទ្រប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងទំនើប ដើម្បីបម្រើប្រជាជនទូទាំងប្រទេស ដោយលើកទង់ជាតិដោយមោទនភាពលើកោះមាតុភូមិ។
ដោយបានទៅទស្សនាប្រទេសជាច្រើន លោក វូ វ៉ាន់ឃួង បានដឹងថា ជីវិតរស់នៅរបស់ប្រជាជននៅលើកោះជាច្រើនប្រទេស តែងតែមានជីវភាពធូរធារ ខណៈនៅប្រទេសវៀតណាម កោះនៅមានសភាពក្រីក្រខ្លាំង ដោយសារភាពឯកោពីដីគោក ដោយសារការដឹកជញ្ជូនមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍នៅឡើយ។ អាស្រ័យហេតុនេះ លោក ឃួង ស្រេង តែងតែគិតគូរ និងសង្ឃឹមថា ថ្ងៃណាមួយ កោះដាច់ស្រយាល នឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅដីគោក ដោយទូកល្បឿនលឿន។
លោកបានហៅសុបិននោះថាជា «ការតភ្ជាប់ទន្លេ និងភ្នំរបស់វៀតណាម» ហើយសុបិននោះបានក្លាយជាការពិត។
ទាញកោះនេះឱ្យជិតដីគោក
មានដើមកំណើតមកពីទីក្រុង Hai Phong បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានៅសកលវិទ្យាល័យដែលមានសញ្ញាប័ត្រផ្នែកសមុទ្រ លោក Vu Van Khuong បានក្លាយជាប្រធានក្រុម។ មួយសន្ទុះក្រោយមក គាត់បានផ្ទេរទៅធ្វើការនៅកំពង់ផែ Ba Ria - Vung Tau ហើយត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យស្នាក់នៅអចិន្ត្រៃយ៍នៅ Con Dao ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការធ្វើដំណើររវាង Con Dao និង Vung Tau គាត់យល់យ៉ាងច្បាស់អំពីផ្លូវសមុទ្រនេះ ក៏ដូចជាតម្រូវការរបស់ប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
លោក ឃួង ស្រេង មានប្រសាសន៍ថា៖ “រាល់ពេលដែលចេញពីខនដាវទៅកាន់ខេត្ត ពោលគឺទៅទីក្រុងវឹងតាវ វាជាពេលវេលាដ៏លំបាក មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនពេញនិយមសម្រាប់មនុស្សនៅពេលនោះគឺកប៉ាល់បច្ចេកវិទ្យាចាស់ លឿនបំផុតត្រូវចំណាយពេល ១២ ម៉ោង ប្រសិនបើទឹកសមុទ្រលំបាក ពួកគេត្រូវរង់ចាំនៅលើច្រាំងពេលខ្លះមួយខែ ហើយប្រសិនបើពួកគេជិះយន្តហោះ ពួកគេត្រូវធ្វើដំណើរផ្លូវវាងទៅហូជីមិញ ជិះឡានក្រុងទៅ V ហើយត្រូវចំណាយច្រើន។ កើនឡើងជាច្រើនដង ដូច្នេះមនុស្សជាច្រើនមិនហ៊ានជ្រើសរើសវិធីធ្វើដំណើរនេះ»។
នៅពេលបង្កើតក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន លោក Vu Van Khuong បានគិតភ្លាមៗអំពីការសាងសង់កប៉ាល់សម្រាប់ផ្លូវ Vung Tau - Con Dao និងពង្រីកដល់កប៉ាល់ដែលសមរម្យសម្រាប់សមុទ្រ និងកោះរបស់វៀតណាម។ លោក ឃួង ស្រេង មានប្រសាសន៍ថា៖ការជ្រើសរើសកប៉ាល់ដែលអាចធ្វើដំណើរបាននៅកណ្តាលសមុទ្រខាងកើតដែលមានព្យុះ ធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ និងអាចទប់ទល់នឹងរលកញឹកញាប់រហូតដល់កម្រិត 5 កម្រិត 6 គឺជាបញ្ហាដ៏លំបាកមួយ។ យើងបានស្រាវជ្រាវប្រភេទកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរជាច្រើននៅលើពិភពលោក ប៉ុន្តែភាគច្រើនមិនសមស្របទេ។ រហូតទាល់តែយើងរកឃើញប្រភេទកាតាម៉ារ៉ាន ដែលជាប្រភេទកប៉ាល់ល្បឿនលឿនដែលផលិតឡើងដោយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដែលមានស្ថេរភាពខ្ពស់។ ឬកប៉ាល់ទេសចរណ៍ នេះពិតជាកប៉ាល់ដែលយើងត្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់យើងនៅសមុទ្រ។
សំណាងណាស់សម្រាប់លោក ឃួង មានអ្នកនៅប្រទេសវៀតណាមដែលមានចិត្តស្រលាញ់សត្វកាតាម៉ារ៉ង់។ នោះគឺជាវិស្វករ Tran Song Hai ដែលធ្លាប់ធ្វើការឱ្យ Rolls-Royce MTU (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ហើយបន្ទាប់មកបានក្លាយជាអ្នកចែកចាយផលិតផលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុននេះនៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាម។ លោក Hai ក៏ពេញចិត្តនឹងគម្រោងសាងសង់ Catamaran ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមសមុទ្រក្នុងប្រទេសវៀតណាមផងដែរ។ ចិត្តល្អជួបគ្នា អ្នកទាំងពីរបានរួមកម្លាំងគ្នារកមធ្យោបាយនាំបច្ចេកវិទ្យាសំណង់កាតាម៉ារ៉ាន់ទៅវៀតណាម។ បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវ និងសិក្សាអស់មួយរយៈពេល ពួកគេទាំងពីរបានរកឃើញក្រុមហ៊ុនមួយនៅប្រទេសវៀតណាម ដែលមានសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីសាងសង់កប៉ាល់តាមការបញ្ជាទិញ។ ប៉ុន្តែដោយសារលក្ខណៈភូមិសាស្ត្រនៃសមុទ្រវៀតណាមជាខ្យល់មូសុងត្រូពិច ដើម្បីធានាការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព វិស្វករត្រូវរចនាកប៉ាល់ឡើងវិញតាមស្តង់ដាររបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែនៅតែធានាគុណភាព និងសុវត្ថិភាពតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប ប៉ុន្តែតម្លៃគឺត្រឹមតែពាក់កណ្តាលនៃការទិញកប៉ាល់ពីបរទេស។ ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាកប៉ាល់ទាំងនេះបំពេញតាមស្តង់ដារសេវាកម្មលំដាប់ផ្កាយ 5 ក៏ដោយ ក៏តម្លៃសំបុត្ររបស់កប៉ាល់ទាំងនេះមានតម្លៃថោកណាស់ ដែលខ្ពស់ជាងតម្លៃសំបុត្ររបស់កប៉ាល់ធម្មតាបន្តិច ហើយតម្លៃត្រឹមតែ 1/3 នៃតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះនៅលើផ្លូវដូចគ្នា។

ផ្លូវហាយវេនៅសមុទ្រខាងកើត
ពីកប៉ាល់ catamarans ដឹកអ្នកដំណើរ 300 នាក់ដំបូងដើម្បីរត់ផ្លូវខ្លី Rach Gia - Phu Quoc ក្រុមហ៊ុន Phu Quoc Express បានបញ្ជាទិញកប៉ាល់ថ្មីជាបន្តបន្ទាប់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើររហូតដល់ 600 នាក់ ដែលមានសមត្ថភាពឆ្លងកាត់សមុទ្រទៅកាន់ Con Dao ។ ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា 2-hull កប៉ាល់អាចកាត់រលក លុបបំបាត់រលកកម្រិត 5 និងខ្យល់បក់រហូតដល់កម្រិត 7 ហើយអាចឈានដល់ល្បឿនលើសពី 30 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែនៅតែរលូន។ ដោយសារតែវាកាត់បន្ថយពេលវេលាពី Con Dao ទៅដីគោកដល់ 1/3 បើធៀបនឹងប្រភេទកប៉ាល់មុនៗ កប៉ាល់ Phu Quoc Express ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅសមុទ្រខាងកើត"។ Phu Quoc Express ក៏បានបើកផ្លូវ Soc Trang - Con Dao និងផ្ទុយមកវិញ ដោយជួយតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គឱ្យខិតទៅជិត Con Dao ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបានបើកផ្លូវ Rach Gia - Nam Du ផ្លូវ Ca Mau - Nam Du ជួយប្រជាជននៅតំបន់ព្រៃក្លាយជាគោលដៅថ្មីដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ។
Catamarans នៃ Phu Quoc Express ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បានក្លាយជាបាតុភូតនៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្ររបស់វៀតណាមនៅពេលបង្ហាញថាមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ទទួលបានការពិនិត្យល្អណាស់ពីភ្ញៀវទេសចរ និងសម្រេចបាននូវកំណត់ត្រាវៀតណាមជាច្រើនដូចជា៖ កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរល្បឿនលឿន Catamaran ដ៏ធំបំផុតរបស់វៀតណាម កប៉ាល់ល្បឿនលឿនបំផុតដែលរចនាដោយវៀតណាម... ប៉ុន្តែក្តីស្រមៃរបស់អតីតប្រធានក្រុម Vu Van Khuong មិនបានឈប់នោះទេ។ គាត់ និងសហការីរបស់គាត់កំពុងបន្តជាមួយនឹងផែនការសាងសង់កាតាម៉ារ៉ានធំជាងនេះ ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានដល់ទៅ 1,000 នាក់ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនល្បឿនលឿន ដោយតភ្ជាប់កោះនានាទូទាំងប្រទេស។
ជាពិសេស ផ្លូវដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពីដីគោកទៅ Truong Sa ត្រូវបានគ្រោងទុក ហើយរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឲ្យភ្ញៀវទេសចរមានឱកាសទៅទស្សនាតំបន់កោះពិសិដ្ឋនៃមាតុភូមិ។ "យើងកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅ Truong Sa ដោយទូកល្បឿនលឿន។ ពីដីគោកទៅ Truong Sa ដោយទូកដឹកជញ្ជូនដូចពេលនេះ វាត្រូវចំណាយពេល 1 ថ្ងៃ 1 យប់ដើម្បីទៅដល់កោះដែលនៅជិតបំផុត ប៉ុន្តែដោយទូកល្បឿនលឿនរបស់យើងត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 8 ម៉ោង មានន័យថា ប្រសិនបើអ្នកចេញនៅពេលព្រឹក អ្នកនឹងទៅដល់កោះនៅពេលរសៀល។"- លោក ឃួង និយាយ។
“ប្រសិនបើផ្លូវដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវគោកទៅកាន់ Truong Sa ត្រូវបានបើកនោះ វានឹងក្លាយជាឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនៅទីនេះ និងពង្រឹងការអះអាង និងការពារអធិបតេយ្យភាព និងការពារព្រំដែនមាតុភូមិ។ ពណ៌ក្រហមនៅលើកប៉ាល់របស់យើងគឺជាពណ៌ទង់ជាតិដែលយើងចង់នាំយកទៅគ្រប់តំបន់សមុទ្រ និងកោះនៃប្រទេស”។– លោក ឃួង បន្ថែម។ លោក Nguyen Hong Linh អតីតលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Ba Ria – Vung Tau បានឲ្យដឹងថា៖ "ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ទូកល្បឿនលឿន Vung Tau-Con Dao ពិតជាបាននាំមកនូវសារៈសំខាន់សង្គមយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រជាជន Con Dao ជាពិសេសប្រជាជន Ba Ria-Vung Tau ជាទូទៅ។ ចាប់តាំងពីទូកល្បឿនលឿនត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់មក ចម្ងាយរវាង Con Dao និង Ba Ria-Vung Tau ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរ និងការងារ។





